10月7日，京杭大运河自行车超级挑战赛迎来收官站，赛事地点从江苏苏州出发，终点设在浙江杭州，该赛段全长175公里，总爬升681米。

由于最后一个赛段的里程最短，所以大家的表情也相对放松。不过开赛不久，大集团就迅速发生分化，第一集团有4名车手，包括曹波、尚思恺（云南胖轮胎车队），张亚光（上海极速拓辉车队）和张涛（北京闪电黑鸟车队），后面有多支追击集团。

最终来自北京闪电黑鸟车队的133号选手李航率先冲过终点。随后，终点前出现了此次赛事罕见的15集团冲刺场面，云南胖轮胎车队凭借超强实力，以5小时11分11秒的成绩夺得赛段第一名，即刻启程UCC車队和MISSILE中国车队分列二、三。总成绩方面，北京闪电黑鸟车队以40时4分13秒的成绩获得总冠军。云南胖轮胎车队落后13＇32"列第二位，即刻启程UCC车队落后41＇30"列第三名。23分钟后，随着最后支车队的到达，8支车队的24位车手全部安全抵达终点。回顾5天来的赛事，出发时的15支车队在前三天艰苦赛段后，因伤病，机械事故等先后退出7支车队，而最后坚持完赛的8支队伍都出色完赛！

此外，组委会在每一个赛段还设了体育道德风尚奖，5个赛段的得主分别是

第一赛段：洛川苹果海泰车队

第二赛段：上海极速拓辉车队

第三赛段：鄂尔多斯乐桥车队

第四赛段：河南领骑者车队

第五赛段：MISSILE中国车队

最终总成绩

展望

经过5天跋涉，总里程为1624公里的京杭大运河自行车超级挑战赛终于落幕，对此，赛事总顾问田俊荣用了8个字做了总结：安全、、顺利、满意。而很多车手表示经过这几天的竞赛，表示在结束那一刻仍有点意犹未尽的感觉，如果可以，他们希望明年还能来继续参加。

对此，大赛组委会主席王启富说“相比去年，本届赛事将运河挑战赛的赛事举办水平、选手的竞技水平以及整个赛事的影响力都提升到了新的高度。对于传播自行车运动影响力和传播运河文化具有积极意义。”他表示未来将会扩大赛事的规模，参赛队伍会增设至20支左右，而在分段里程的安排中，除了保留原有的400多公里超长距离挑战赛段之外，将会考虑缩减其余赛段的比赛时间，让车手在每天骑行结束之后还能参与到和车友们相应的互动活动中，从而进一步传播骑行文化。

京杭大运河自行车超级挑战赛创始人——王启富

写在最后

值得一提的是，幕后默默的后勤工作者们为这次多日赛事的成功举办起到了保驾护航的作用，他们有来自全国各地的志愿者们，他们或默默在岔路口为我们的车手指路，或充当后勤保障车的驾驶员，还有各个裁判们。其中组委会的曹飞是此次负责车辆管理组的组长，同时还负责在各个岔路口贴方向指示路标，所以他每天需要比车手们早出发，故无法亲自体验整个赛程的状况。不过正是许许多多像曹飞这样的幕后工作人员的辛勤付出，才使得赛事最终完满谢幕！

此次大赛的全程直播人“斗哥”——邓国毅

裁判们

来自全国各地的志愿者团队

摄影/编辑：Narry